Yol Gidenindir !

Konu oldukça politik bir gelişmeye dayansa da Türk sivil havacılığı ve havayollarımız üzerinde potansiyel ve önemli bir etkisi olabilecek bir gelişme. Tel-Aviv Belediyesi cephesinde BAE bayrağı Geçen hafta İsrail ile Birleşik Arap Emirlikleri arasında ilişkilerin normalleşmesi adına bir anlaşma imzaladı. Bu anlaşmaya göre her iki ülke çeşitli alanlarda karşılıklı adımlar atacak; Yatırım Enerji Güvenlik Teknoloji Turizm Listenin sonuncu maddesi ülkemizin havayollarını oldukça yakından ilgilendiren bir konu zira turizm oldukça geniş bir kapsama sahip ve havacılığı da kapsıyor. COVID öncesi durum COVID öncesi Istanbul her iki havalimanı ile İsrail'in yurt dışına yapılacak uçuşlarda en kolay ve tercih edilen aktarma noktasıydı. Yaklaşık 2 saatlik bir uçuş sonrası gerek THY gerekse Pegasus Havayolları'nın uçuş ağında bulunan yüzlerce noktaya tek aktarma ile bağlantı şansı veriyordu. Zaten bu sebeble dönemsel olarak farklılık gösterse de Türk taşıyıcılarının Tel-Aviv havalimanına gün

IATA tarafından hazırlanan ve korona salgınının Avrupa ülkelerinin havacılık sektörlerini nasıl etkilediğine dair çalışmayı aşağıda paylaşıyorum. Bu krizde maalesef pek çok havayolu iflas edecek. CAPA - Centre for Aviation tarafından 18 Mart tarihinde yayımlanan rapor korona nedeniyle hangi havayolunun ne kadar dayanabileceği ile ilgili veriler içermekte ve gelmekte olan dalgayı göstermekte. (Okumak isteyenler buradan ulaşabilir) Gözüken geçmişe göre daha az havayolunun ayakta kalacağı ve büyüklerin daha da büyüyerek yola devam edeceği. THY de buna dahil zira devlet destekli yapıların krizi atlatmak adına şansları daha yüksek. Burada önemli olan kriz dönemini iyi yönetebilmek ve işler yoluna girmeye başladığında hızla devreye girebilecek durumda olmak. Tüm bunların bir sonucu olarak daha az seçenek ve yüksek bilet fiyatlarına hazır olmalıyız zira geçmişte yaşadığınız şehirden gideceğiniz yere 8-10 alternatifiniz varken gelecekte 3-5 tanesi arasından seçim yapmak zorunda kalabiliriz. B

Dünya Havalimanları Konseyi ACI - Airport Council International başkanı Angela Gittens'in, 2019 verileri baz alınarak yapılan tahminleri ve 2040 yılına dair bir projeksiyon sunduğu yazısında en ilgimi çeken nokta 20 yıl içerisinde Türkiye'nin Avrupa'nın en büyük havacılık pazarı olacağı beklentisi. Yani konu sadece Türkiye içerisinde dönen, köpürtülen siyasi bir konu değil. Buna göre okumak gerek. Aşağıda 2040 rakamlarının görüldüğü tablonun 2010-2040 arasındaki değişimi gösteren orijinaline yazının da yer aldığı International Airport Review dergisinin sitesinden  ulaşılabilir. Çin'in ulaşması beklenen rakam ise tabloya sığmamakta ;) www.internationalairportreview.com/article/106229/world-airport-traffic-forecasts-aci-world/

Bir reklam ama reklam değil. Önceki de çok iyiydi ama bu daha şey...  #CrocodileInside

THY ile uçarken duyduğumuz 'Bir Star Alliance üyesi THY ile...' anonsundaki şu ' alliance ' yani havayolu ittifakları ve Ortak Girişimler (JVs) üzerine kokpit.aero için yazdım. Havayolu ittifaklarının geçmişi, yaşanan sorunlar ve geleceği, bununla birlikte son yıllarda önem kazanan Ortak Girişimler - Joint Ventures ile ilgili pek kısa olmayan ama konuyu özetleyen bir yazı... http://www.kokpit.aero/havayolu-ittifaklari-neden-sorun-yasiyor Havayolu İttifakları ve Ortak Girişimler (JVs)   Havayolları birbirleri ile çeşitli seviyelerde işbirliği yaparlar. Bu bazen basit bir interline (karşılıklı yolcu/bagaj kabul etme denilebilir) anlaşmasından birleşmeye kadar gidebilen geniş bir yelpazede gerçekleşir. İttifaklar öncesi Öncesinde bazı denemeler olsa da günümüzdeki ittifak meselesinin öncüsü, 1989 yılında kapsamlı bir işbirliği anlaşmasına imza atan KLM Hollanda Havayolları ile Amerikan Northwest Havayolları (2010 yılında Delta ile birleşti) oldu. 1992 yılında Hollanda

2018 yılında yaşanan kur krizi nedeniyle ister tatil ister daha uzun geziler için olsun yurt dışına seyahat etmek oldukça maliyetli bir hal aldı. Eskiden ucuza bir bilet ayarlayıp üç-beş günlüğüne gidilen yakın yerlere gitmek bile insanlara zor gelmeye başladı. Oysa yurt dışına gitmek, farklı ülke ve şehirleri görmek, farklı insanlarla tanışmak ve onların kültürlerini tanımak insana çok şey katan, kişisel gelişime inanılmaz katkısı olan bir olay. En azından kişinin önyargılarınıdan bir nebze kurtulmasına ve bakış açısını değiştirmeye yarar. Bir de içinde olduğunuzda fark etmediğiniz ama dışarıdan baktığınızda gördüğünüz hayatınızı, yaşadığınız şehri ve ülkeyi daha iyi anlamınızı sağlar. Maalesef bu ekonomik durum ve seyahat etmenin masraflı bir şey olması bir süre böyle daha devam edecek ama çözüm yok değil. Gelin önce maliyetlere bakalım, sonra da alternatiflere... Yurt dışına seyahat kaça patlar? Pasaport: Bu yıl başında zamlanan pasaport ücterleri 248TL'den başlıyor am

Yurt dışında noel ve yeni yıl öncesi pek çok marka, yine pek çok insan için yılın özel olan bu dönemi ile alakalı kampanyalar düzenler. Bazıları kendi sektörü ile alakalı işlere imza atar. Havayolları insan buluşmalarına odaklanır, kimi de bizde Noel Baba diye bilinen Santa Claus'u kullanır. Aralarında iyi işler çıksa da çoğu gereksiz olur ve birbirine benzer. Bazen de birleri çıkar ve daha farklı bir iş, yaşadığımız hayatı ve sosyal medyanın kapladığı yeri sorgulayan, sorgulatan bir şey yapar. IKEA İspanya #DisconnectToConnect mottosu ile harika bir proje gerçekleştirmiş. Video İspanyolca, İngilizce alt yazılı. Türkçe mealini okumak için bigumigu sitesindeki habere göz atabilirsiniz. Bu kampanya dahilinde IKEA İspanya, noelin başladığı 24 Aralık ile 1 Ocak arasında tüm sosyal medya iletişimini durduracakmış. Tebrikler!

You don't need to read so many technical articles or need to be familiar with technology, if not expert. This video will let you understand the difference between the current 4G technology we use for mobile/data communication and the upcoming 5G. It is also an excellent example of communicating something in a clear, simple, and fun way.